April 11th, 2007

Зевнуть

Помыл Лисапед

Свершилось.
Помыл лисапед, кажется первый раз по-человечески :)


После этого увидел эту страшную статью:
http://caravan.hobby.ru/materiel/chains-caravan.html
Пара выдержек:
1. Для увеличения ресурса кассеты и экономии расходов на новые цепи следует иметь 2-3 цепочки одного класса, и периодически их менять по кругу, вместо того, чтобы каждый раз менять цепь на новую, не меняя кассеты после ее удлинения на величину меньшую 1/8 дюйма 24 полузвеньях.
Это надо делать примерно через каждые 300-600 километров пробега. На самом деле при циклической смене цепей важен не километраж, а то чтобы разница в длинах цепей была желательно меньше1/16 дюйма, но никак не больше 1/8" (на 24 полузвеньях).
Снимая цепь, следует отметить ее положение, и в следующий раз ставить ее, поменяв местами внутренную и наружную сторону и направление движения.
Такой прием экономнее, чем просто замена цепи. С каждой заменой цепи пробег новой цепи на старой кассете до ее удлинения на 1/8" становится все меньше. И цепи не вырабатывают свой полный ресурс. При использовании двух цепей ресурс кассеты (и цепей) составит несколько меньше двух полных ресурсов одной цепи (до удлинения несколько больше 1/8"). На шоссейном велосипеде кассета Ultegra может проработать на двух цепях больше 15 тыс. км. Таким образом мы экономим суммарные расходы на цепи и кассету.
2. Спичкой на ролик каждого звена наносится консистентная смазка (с одну-две головки спички) и каждое звено прогревается паяльником, чтобы расплавленная смазка проникла на внутренние поверхности трения и не попала на наружные поверхности. Как всегда, цепь затем тщательно вытирается снаружи.